Wie werden Städte in Europa lebenswerter? Diese Frage beantwortet der Film CYCLING CITIES, den das Mainzer Radfahrforum am 13. April 2026 um 18:30 Uhr im Naturhistorischen Museum, Reichklarastr. 1, 55116 Mainz zeigt. Der Filmautor Ingwar Perowanowitsch wird für eine anschließende Diskussion anwesend sein.
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Dr. Jutta Deffner, Leiterin des Forschungsfeldes „Nachhaltige Gesellschaft“ beim Frankfurter Institut für sozial-ökologische Forschung (ISOE), stellt Ergebnisse eines Projekts zur guten Gestaltung von Bahnhöfen vor.
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Die Lennebergstraße im Mainzer Vorort Gonsenheim, die L 422, ist eine vom Berufsverkehr viel genutzte Einfall- (bzw. Ausfall-) straße, die faktisch ein reines Wohngebiet zerschneidet, aber schon in den 90er Jahren geradezu als „Rennstrecke“ diente. Es schien eher die Ausnahme, dass hier jemand 50 fuhr. Endlich wurde jetzt ein der Umgebung angemesseneres Tempolimit von 30 km/h angeordnet.
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Unsere Idee: Wandertouren ohne Autoanfahrt. In unserem neuen Programm bieten wir wieder abwechslungsreiche Wanderungen an. An- und Abreise erfolgen, wie immer, umweltfreundlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
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Der VCD hat vor der Landtagswahl bei den Parteien programmatische Erklärungen zu aktuellen verkehrspolitischen Fragen erbeten. Rupert Röder, VCD-Landesvorsitzender, fordert die eine Koalition vorbereitenden Parteien auf: „Halten Sie sich an Ihre Vorwahl-Erklärungen, gerade wo diese zwischen Ihren Parteien im Gehalt übereinstimmen.“
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Der Aufbau eines durchgehenden Radnetzes, das sicheres und zügiges Fahren zu allen Jahreszeiten ermöglicht, ist ein zentraler Baustein moderner Stadt- und Verkehrsplanung. Mainz war in Deutschland Vorreiter bei einigen Entwiclklungen - aber es zeigten und zeigen sich dort auch die Widersprüchlichkeiten und Schwierigkeiten, die auftreten.
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Wie kann Bad Kreuznach fahrradfreundlich werden? Mehr als 50 Bürger:innen haben am 20.2.26 gemeinsam den Film „Cycling Cities“ geschaut und sich auf eine Reise zu Europas Fahrradstädten gemacht.
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Die Nutzung der Bahn auf der anderen Rheinseite verbessert die Mobilität - nicht nur während der Streckensperrung Mainz-Köln 2028 und der Bundesgartenschau 2029. Eine Integration der Fähren in den ÖPNV öffnet allgemein die Option, bei Bedarf zur Bahnstrecke auf der anderen Rheinseite zu wechseln.
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Wie kann man das Alltagsradeln fortführen, auch wenn es draußen ungemütlicher wird? Wie muss die Ausstattung beschaffen sein, dass man die kühle Frische auch genießen kann, dass wir mit Wind, Wetter und auch der Kälte dem Winterblues tschüss sagen?
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Der Mainzer Architekt Axel Eggert und der Journalist Philipp Müller haben eine Idee für eine spektakuläre Konstruktion für den Radverkehr in Mainz entwickelt, das „Velodukt“. Der VCD hat sich mit dem Vorschlag befasst.
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