Die für 2028 geplante Korridorsanierung Homburg - Ludwigshafen wurde um mindestens 3 Jahre nach hinten auf „nach 2031“ verschoben. Der VCD fordert, die „geschenkten“ drei Jahre planvoll zu nutzen, so dass bei der tatsächlichen Sanierung wesentlich geringere Einschränkungen in Personen- und Güterverkehr vonnöten sind, als bisher geplant. mehr

Die Korridorsanierung der Bahnstrecke Koblenz – Mainz wird nicht wie geplant im Jahr 2028 realisiert. Der VCD fordert die Deutsche Bahn auf, den barrierefreien Zugang zu den Bahnhöfen beidseitig des Rheins zwischen Bingen, Rüdesheim und Koblenz vorzuziehen und getrennt von der Korridorsanierung umzusetzen. Nur so wird die BUGA29 im Mittelrheintal einigermaßen komfortabel per ÖPNV erreichbar sein. mehr

Die neuerlich bekannt gewordene Manipulation rund um das "Stresstest"-Verfahren ist derart skandalös, dass wir das Thema Stuttgart 21 auch hier aufgreifen möchten. Denn vor Kurzem hat sich der verantwortliche Gutachter des 2011 veröffentlichten „Stresstests“ zu Wort gemeldet, auf dessen positives Ergebnis hin das Projekt in den Vollzug gegangen ist – und zieht seine damaligen Aussagen zurück. mehr

Unter dem Motto „Straßen sind für alle da“ hatte der VCD zur Kidical Mass eingeladen. Trotz Regen ließen sich die vielen Familien, gut 100 Radler:innen, nicht davon abhalten für kindgerechte Fahrradwege zu demonstrieren. Die jüngsten Kinder legten die rund vier Kilometer lange Strecke sogar auf dem Laufrad zurück, während die älteren mit ihren eigenen Fahrrädern unterwegs waren. mehr

Bei einer Testfahrt hat der VCD Rheinland-Pfalz die bisher fertiggestellten und auch die geplanten Abschnitte der Pendlerradroute zwischen Bingen und Mainz unter die Lupe genommen. Das Ergebnis: Die Route bietet an einigen Stellen deutliche Verbesserungen für den Radverkehr, wird dem eigenen Anspruch des Landes für eine direkte, sichere und zügig befahrbare Verbindung allerdings oft nicht gerecht. mehr

Tempo 130 - oder gar noch weniger - als Limit auf Autobahnen?? Die Mehrheit der Bevölkerung wünscht es inzwischen. Geringeres Tempo und weniger Überholvorgänge würden viele Unfälle vermeiden und zahlreichen Menschen das Leben retten. Weil der Energieverbrauch quadratisch mit der Geschwindigkeit wächst, ließen sich außerdem, solange noch viele Autos fossil fahren, sehr viel CO2-Emissionen einsparen. Und es würde den Verkehrsfluss mehr

Die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZo) definiert § 63 Absatz 1: „Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug mit mindestens zwei Rädern, das ausschließlich durch die Muskelkraft auf ihm befindlicher Personen mit Hilfe von Pedalen oder Handkurbeln angetrieben wird.“ Das schließt viel mehr ein, als man zunächst mit dem Wort „Fahrrad“ verbindet. mehr

Anlässlich der von Rheinland-Pfalz und der Stadt Koblenz vorangetriebenen Straßenneubaumaßnahme L 52 Ost-West-Umgehung Metternich äußern BUND und VCD erhebliche umwelt-, klima- und verkehrspolitische sowie juristische und finanzielle Bedenken. mehr

Während in den meisten Fällen der Weg zur Grundschule zu Fuß noch gut funktioniert, ist bei den weiterführenden Schule für viele Schülerinnen und Schüler das Busfahren bzw. in manchen Großstädten das Fahren mit der Straßenbahn die beste Option. Wir geben Tipps, wie Eltern den Start in die neue Selbstständigkeit unterstützen können. mehr