Der VCD Landesverband Rheinland-Pfalz hat sich vor einem Jahr mit einer detaillierten Stellungnahme am Planfeststellungsverfahren zum Ausbau der B9 Ortsdurchfahrt Bingerbrück beteiligt. Nun fand der Erörterungstermin statt.
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Vor 40 Jahren wurde das Konzept der Straße entwickelt, vor 20 Jahren die Planung abgeschlossen und rechtlich „festgestellt“, vor 10 Jahren der erste Teil des Baus realisiert. Jetzt sind im rheinland-pfälzischen Haushalt die Mittel bereitgehalten, dass der Landesbetrieb Mobilität (LBM) das zweite Teilstück hinzufügen kann. Es würden damit weitere fruchtbare Äcker betoniert, klimaschutzfeindlich würden der Verkehr und seine Emissionen
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Als anerkannter Umweltverband hat der VCD Rheinland-Pfalz Stellung genommen zum Planfeststellungsverfahren für den Ausbau der B9 Ortsdurchfahrt Bingerbrück
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Der rheinland-pfälzische Landesbetrieb Mobilität (LBM) sieht seine Aufgabe traditionell wie offenbar auch aktuell im Neubau und Ausbau von Straßen. Den Radverkehr hat er dabei häufig nicht im Blick, den Fußverkehr außerorts auch nicht. Das zeigen aktuell auch die Sanierungspläne für die K24 auf der kurzen Strecke (weniger als 1 km) von dem Ort Forstmehren bis zum Anschluss an die Bundesstraße B8 (mit Bushaltestelle).
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Die A1 soll nach jahrelangem Stillstand der Bauarbeiten weitergebaut werden.
In dem Zeitraum des Baustillstandes haben sich die Gründe und Anlässe zum Bau der A1 aber berücksichtigenswert verändert.
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