Die JHV des Landesverband Rheinland-Pfalz findet am 3. Juli 2021 ab 13:00 Uhr im Weindorf in Koblenz unter freiem Himmel statt. Unter dem Einladungstext befindet sich das Protokoll der letzten JHV. mehr

Der ökologische Verkehrsclub Rheinland-Pfalz fordert ein Tempolimit von 30km/h innerorts nach spanischem Vorbild. Das Tempolimit und die damit verbundene CO2-Einsparung ist ein einfacher und sofort umsetzbarer Schritt für eine zukunftsfähige Mobilität. Die Politik muss nun endlich den Mut aufbringen, dies auch bei uns flächendeckend umzusetzen. mehr

Am Samstag, 29.Mai, 16:00 Uhr, findet das nächste Treffen des AK Radverkehr statt. Das Treffen wird wieder über senfcall.de stattfinden. mehr

Corona bedingtes Homeoffice, zu teure Fahrkarten, ein unübersichtlicher Tarifdschungel: der ÖPNV befindet sich in einer Krise – nicht nur in Rheinland-Pfalz. Damit der öffentliche Perso-nenverkehr wieder an Attraktivität gewinnt, brauchen wir das 365€-Ticket! mehr

Der neue Nationale Radverkehrsplan 2030 (NRVP) des Bundesverkehrsministeriums liest sich wie ein ambitioniertes Bekenntnis zur Radverkehrsförderung, gerade auch im Bereich der Verkehrssicherheit. Die konkrete Umsetzung der Forderungen überlässt der NRVP jedoch den Ländern und Kommunen. Obwohl es gerade auf Bundesebene nicht mehr nur bei den wohlklingenden Worten bleiben darf. mehr

Klimaschutz, Verbesserung der Luftqualität, Stressabbau und sportliche Betätigung. Es gibt genug gute und wichtige Gründe vom Auto aufs Fahrrad umzusteigen. Vom 1. Mai - 21. Mai 2021 findet das alljährliche Stadtradeln in Mainz statt. Um Bürger*innen zusätzlich zum Radfahren zu motivieren, fordert das neugegründete Mainzer Radfahrforum die Stadt Mainz zu einer Stadtwette heraus. mehr

Seit der gestrigen Präsentation des Koalitionsvertrags besteht Gewissheit: Das bislang FDP-geführte Verkehrsressort wird aufgeteilt und der Bereich öffentlicher Personenverkehr dem neuen „grünen“ Klimaschutzministerium angegliedert. Ein zentrales Anliegen des ökologischen Verkehrsclubs an die neue rheinland-pfälzische Regierung, ein herausgehobener Rang für den öffentlichen Nahverkehr, wird somit erfüllt. Offen bleibt, ob in der mehr

Deutschland hat das dichteste Straßennetz der Welt. Grundsätzlich ist daher vor jedem Neubau äußerst kritisch die Notwendigkeit zu prüfen. In der überwiegenden Zahl der Fälle muss ein nachhaltig und zukunftsorientiert denkender Mensch zu dem Schluss kommen, dass ein Neubau vermeidbar ist. Ein Moratorium ist beim Straßenbau in der Fläche eigentlich unumgänglich. Dies auch eingedenk der Tatsache, dass bei vorhandenen Straßen ein Sanierungsstau mehr

Der VCD Rheinland-Pfalz fordert eine Novellierung des Landesstraßengesetzes, damit der Ausbau des überörtlichen Radnetzes vom Land finanziert und gefördert werden kann. mehr