Im vergangenen Jahr wurde die B 41 zwischen den Abfahrten Nußbaum und Bad Sobernheim vierspurig ausgebaut. Weitere Abschnitte sollen in den nächsten Jahren folgen. Jedoch gibt es für einen vierspurigen Ausbau keinerlei Notwendigkeit.
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Der AK Radverkehr hat ein neues Projekt gestartet: Die Erstellung einer FAQ-Liste mit wiederkehrenden Fragen zu Detail- und detailverliebten Regelungen zum Radverkehr.
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Es ist eine feine Sache für die Teilnehmer:innen und den durchführenden VCD Mittelrhein: Wie schon mehrfach hat der VCD in Koblenz wieder eine "Automatenschulung" durchgeführt, finanziert vom VRM, dem Verkehrsverbund Rhein-Mosel.
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Bei einer Informationsveranstaltung zum Rad- und Fußverkehr in Bingen erläuterte Claudia Kunz, wohnhaft in Bingen und Vorstandsmitglied im Kreisverband Rheinhessen, anhand beispielhafter Fotos kritische Stellen in der Verkehrsinfrastruktur. Im Fokus standen dabei Hindernisse und Probleme, die Menschen begegnen, wenn sie mit dem Rad oder zu Fuß auf Alltagswegen unterwegs sind.
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Ein lebenswertes, grünes und menschenfreundliches Mainz ist möglich. Das zeigen die Akteur:innen beim 8. PARK(ing) Day Mainz, wenn sie am 16.9. wieder Parkplätze in Parks verwandeln - diesmal von 11 bis 18 Uhr im Bleichenviertel.
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Die Lastenräder der Mainzer Lastenradinitiative ELMa konnten vergangene Woche auf dem Gartenfeldplatz in Mainz umkompliziert ausprobiert und Probe gefahren werden. Viele Menschen kamen und nutzten das Angebot begeistert, junge wie auch ältere.
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Die Rheinquerung zwischen Mainz und Wiesbaden, die sog. "Schiersteiner Brücke", ist neu gebaut worden - jetzt 6-spurig. Umweltschutzverbände, darunter auch der VCD, fordern den Ausbau der A643 auf der rheinland-pfälzischen Seite zu stoppen.
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In diesem Jahr erreicht die Welt den sogenannten Erdüberlastungstag am 2. August. An diesem Tag hat die Menschheit alle natürlichen Ressourcen aufgebraucht, die ihr für dieses Jahr rechnerisch zur Verfügung stehen.
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Auch in Koblenz wird, trotz zahlreicher Beschlüsse und Bekundungen zum Klimaschutz, weiterhin autozentrierte Politik gemacht. Aktuell soll eine völlig unzeitgemäße und höchst problematische Planung aus dem letzten Jahrhundert wieder aktiviert werden: die sogenannte Nordtangente Metternich.
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