Ein Antrag befasste sich mit der eingeschränkten Verfügbarkeit von Fahrkarten an DB-Automaten. Unsere Forderung lautete: Wenn DB Vertrieb schon die Vertriebskanäle "Internet" und "Fahrkartenautomat" favorisiert, muss gewährleistet werden, dass alle Angebote des nationalen und internationalen Verkehrs, die im personalbedienten Verkauf buchbar sind, auch identisch über die Vertriebskanäle "Internet" und "Fahrkartenautomat" gebucht werden können.

Ergänzend zum verteilten Antragstext verwiesen wir vor allem auf die neue Schikane, dass keine (Super)-Sparpreistickets mehr über die Fahrkartenautomaten erworben werden können sollen.

Der Bundesvorstand kommentierte, dass diese Forderung konform gehe mit ihren eigenen Bemühungen. Der Antrag wurde fast einstimmig angenommen.

In dem zweiten Antrag hat der Landesverband gefordert, dass Schwarzfahren kein Straftatbestand mehr sein dürfe. Schwarzfahren gilt immer noch als strafbare „Beförderungserschleichung“. Warum zählt das illegale Abstellen von Autos auf Gehwegen und Radspuren nicht als strafbare „Parkraumerschleichung“? Warum gibt es die Doppeltsanktionierung mit Strafbarkeit und dem „erhöhten Beförderungsentgelt“ der Beförderungsbedingungen?

Der Antrag wurde auch mit großer Mehrheit angenommen, allerdings erst nach Abtrennung der zweiten Forderung, dass auch eine Ersatzlösung der Einstufung als Ordnungswidrigkeit abgelehnt werden soll.

Auf der BDV wurden zahlreiche weitere Anträge behandelt und über sie abgestimmt. Ein Schwerpunktthema war die Übergabe des VCD an (viel) Jüngere, ca. bis 35 Jahre. Ein Ansatz: In Hamburg wurde ein zweiter, junger Ortsverband gegründet, in dem viel mehr Aktionen angegangen werden als einem „alten“ Verband. Unsere Delegierten stellten eine Aufmischung der Versammlung durch etliche Jüngere fest, und da dann natürlich Frauen und Männer in etwa gleich repräsentiert.
Ein direkt erfolgreiche Initiativantrag der Jungen war: Der VCD wird nicht mehr auf X (ehemals Twitter) aktiv sein.