Unter welchen Bedingungen können S-Pedelecs Autofahrten ersetzen und die Verkehrswende voranbringen? Welcher Regulierungen bedarf es aus der Perspektive der Verkehrssicherheit, welche sind vielleicht unnötig? Wie könnte ein Miteinander auf der Straße oder vielleicht auch auf dem Fahrradweg aussehen?
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Die stark ausgelasteten Bahnstrecken im Mittelrheintal und der Ausbau der Radinfrastruktur waren Themen des jährlichen Austauschs zwischen VCD Landesverband und dem Ministerium für Wirtschaft und Verkehr. Auch die Schifffahrt auf dem Rhein, als Ansatz zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, wurde diskutiert.
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Große und kleinere Verkehrsbetriebe bieten eigene Webseiten zur Verbindungsauskunft und Navigation an. Die je eigene App darf gleichfalls nicht fehlen. Das klingt zunächst fortschrittlich und kundenorientiert, birgt – aus VCD-Sicht – jedoch ein Problem: In der buchstäblich bunten Vielfalt der Angebote wird dem divergierenden Bedarf, den Fragestellungen und den Erfahrungen der Reisenden nicht durchgängig Beachtung geschenkt.
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Das Rahmenprogramm der Mitgliederversammlung führte durch den Mobil- und Infopunkt sowie die Bad Kreuznacher Innenstadt. Die Gegensätze zwischen Modellplanung und realer Verkehrsführung wurden dabei deutlich.
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Wenn Unternehmen und Behörden eine zukunftsfähige Mobilität unterstützen, ist dies ein zentraler Hebel, den Pendelverkehr vom Auto wegzubringen, die Verkehrswende real werden zu lassen und damit einen wichtigen Beitrag im Kampf gegen die Klimakatastrophe zu vollziehen. Das Stichwort lautet: betriebliches Mobilitätsmanagement, das eine zukunftsfähige Mobilität der Beschäftigten unterstützt und fordert.
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Die Idee: Wandertouren ohne Autoanfahrt. In unserem neuen Programm bieten wir wieder abwechslungsreiche Wanderungen an. An- und Abreise erfolgen, wie immer, umweltfreundlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
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In Mainz soll das Abstellen von E-Scootern bald nur noch an festen Stationen möglich sein. Von der Stadt liegen Pläne vor, das Abstellen von E-Scootern nur noch in 11 Flächen in der Mainzer Neustadt zu erlauben. Wird das Angebot dadurch unnötig eingeschränkt oder handelt es sich um eine sinnvolle Maßnahme zum Freihalten der Gehwege?
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Ein Monat ist vergangen, seit dem Babboe die ersten Lastenräder zurückgerufen hat. Zumindest in Mainz kann der VCD alle, die zur Zeit auf ihr Babboe-Lastenrad verzichten müssen, unterstützen.
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Der leider immer noch autoaffine Landesbetrieb Mobilität (LBM) hat die Kommunen, das heißt z.Zt. konkret die Städte Koblenz und Mainz aufgefordert, die dort auf einigen Straßen angebrachten Piktogrammketten mit Fahrradsymbol wieder zu entfernen. Diese seien nicht StVO-konform und daher nicht zulässig.
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Der derzeitige Zustand des Busverkehrs in Trier ist leider sehr schlecht und schreckt viele potentielle Interessenten davon ab vom Auto auf den Bus umzusteigen. Der Hauptgrund hierfür ist, dass die Busse in der Hauptverkehrszeit täglich im PKW Stau feststecken und dadurch ständig Verspätungen auftreten.
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vcd.org