Das Bündnis "Nix in den (Mainzer) Sand setzen" sammelte über 13.300 Unterschriften gegen den Ausbau der A643. Da Herr Wissing eine persönliche Annahme der Unterschriften abgelehnt hatte, übernahm kurzerhand eine Wissing-Pappfigur seinen Job.
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Grünachsen sind entsiegelte, begrünte und verkehrsberuhigte Straßenzüge, die die Stadtteile durchziehen. Hier können zu Fuß Gehende den KFZ-Verkehr weitgehend meiden. Allerdings nur, wenn viele Menschen auf ihr vermeintliches Recht auf einen Parkplatz verzichten bzw. nicht mehr darum kämpfen und sich gemeinsam für lebenswertere öffentliche Plätze in der Stadt einsetzen.
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Wir fordern eine konsequente Geschwindigkeitsbeschränkung auf allen Straßen, die nicht über ausreichend breite, separate Fuß- und Radwege verfügen.
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Der VCD RLP begrüßt das 49€-Ticket, aber das Ticket sollte für die Nutzenden keine Planung für ein Jahr erforden. Vielmehr sollte es monatlich erwerbbar und zusätzlich als nicht-digitale Karte verfügbar sein (wie „damals“ das 9€-Ticket ..)
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Die Kombination der umweltfreundlichen Verkehrsträger kann, bei einer konsequenten Förderung des Bahnverkehrs und der Angebote für den Rad- und Pedelec-Verkehr, zur praktikablen, attraktiven Alternative zum PKW werden, auch in vielen "ländlichen" Bereichen des Landes, die faktisch Metropoleneinzugsgebiet sind.
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Im Rahmen des Mainzer Mapathons haben engagierte Bürger:innen ein Routennetz erkundet und digital auf der Basis von OpenStreet-Map erfasst; und sind weiter mit Pflege und Ausarbeitung beschäftigt. Der VCD beteiligt sich aktiv.
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Der VCD fordert, gemeinsam mit anderen Umweltorganisationen: eine den Schäden gerecht werdende Besteuerung des Energie- und Ressourcenverbrauchs des Flugverkehrs sowie die strikte Einhaltung der ansonsten geltenden Nachtruhe von 22 bis 6 Uhr.
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Der Micro-Blogging-Dienst „Mastodon“ wird zurzeit vielfach als Alternative zu Twitter gehandelt – warum? Und weshalb haben wir uns in Rheinland-Pfalz entschieden, jetzt dort aktiv zu werden?
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