Landesverband VCD Rheinland-Pfalz

Im Jahr 2029 findet im Weltkulturerbe Oberes Mittelrheintal beidseits des Rheins von Bingen bis Koblenz bzw. Rüdesheim bis Koblenz die Bundesgartenschau statt. Für die Region wird dies ein wichtiges touristisches Event mit mindestens bundesweiter Ausstrahlungskraft. mehr

Nach langem Vorlauf und auf der Grundlage der erforderlichen Änderung des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) wurde am 5. Juli 2024 die Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) final im Bundesrat beschlossen. mehr

Immer häufiger werden Parkplätze abgeschafft oder Innenstädte in fuß- und fahrradfreundliche Einkaufsquartiere umgebaut. Regelmäßig werden dabei die Einzelhändler:innen besonders laut. Ihr Einwand: Der Großteil der Menschen möchte für den Einkauf am liebsten direkt vor den Geschäften halten und dies möglichst günstig, wenn nicht sogar kostenlos. Doch ist das wirklich so? mehr

Mainz, Juni 2024: Der rheinland-pfälzische Landesbetrieb Mobilität (LBM) hat sich beim Thema der Markierung von Fahrradsymbolen rechtlich und politisch gründlich verrannt in den Labyrinthen der deutschen Verkehrszeichenregelungen. mehr

Kommentar zum Thema Fahrradpiktogrammketten. mehr

Während einer kleinen Radtour durch Bingen-Büdesheim machte der VCD darauf aufmerksam, dass Kraftfahrzeuge beim Überholen innerorts mindestens 1,5 Meter und außerorts mindestens zwei Meter Abstand halten müssen. mehr

Damit Radelnde auf der Fahrbahn sicher unterwegs sind, gelten Regeln für den Mindestabstand beim Überholen durch Kraftfahrzeuge. In der Praxis zeigt sich jedoch, dass das Gefühl vieler Radfahrender, häufig zu eng überholt zu werden, nicht trügt. In einem gemeinsamen Projekt haben Aktive von VCD, ADFC und der Fahrradbeauftragte der Stadt Bingen am Rhein mehr als tausend Überholvorgänge in und um Bingen dokumentiert. mehr

Straßenverkehrsbehörde muss auf Klage tätig werden, wenn der Fußweg vor dem Haus regelmäßig zugeparkt wird mehr

Mobilitätsmanagement unterstützt und fördert eine zukunftsfähige Mobilität der Beschäftigten. Dies ist ein zentraler Hebel um den Pendelverkehr vom Auto wegzubringen und die Verkehrswende real werden zu lassen. mehr

In den ländlich geprägten Teilen von Rheinland-Pfalz nutzen die Menschen im Alltagsverkehr vorwiegend den Pkw, um mobil zu sein. Dieser Satz lässt sich beinah umkehren: Der Raum, wo man gefühlt nur mit dem Auto unterwegs sein kann, wird als ländlich wahrgenommen. Dass die Verkehrswende auch hier möglich ist, zeigt die eVelo2-Studie der TU Kaiserslautern. mehr