Das Fahrrad (neu) entdecken – jetzt ist die beste Zeit zum Losradeln

Das Gute ist: Die Basis-Ausstattung muss kein Vermögen kosten. Vieles bekommt man gebraucht oder im Angebot und kleine Dienstleistungen sogar kostenlos bei Checks von Vereinen, Projekten oder Aktionstagen.

Wichtig ist: Perfekt muss nichts sein. Es reicht, mit einem verkehrssicheren Rad zu starten und Schritt für Schritt das zu ergänzen, was wirklich hilft.

1. Die Pflicht: Was das Fahrrad wirklich braucht

Ein paar Dinge machen das Rad sicher und sind auch gesetzlich vorgeschrieben. Doch das ist kein Hexenwerk – denn vieles davon befindet sich vielleicht schon auf dem Fahrrad oder lässt sich günstig nachrüsten.

a) Beleuchtung – sehen und gesehen werden

Licht ist Pflicht, sobald es dämmert oder das Wetter trüb wird. Das klingt streng, ist aber sinnvoll. Denn mit gutem Licht fährt es sich viel entspannter. Wichtig ist vor allem:

• Vorne ein weißes, hinten ein rotes Licht (nicht blinkend)
• Reflektoren an Pedalen, Reifen oder Speichen – oft schon ab Werk dabei
• Das Licht sollte so hell sein, dass man gut gesehen wird, aber andere nicht blendet. So wird’s gemacht: Man stellt das Rad mit dem Vorderrad an eine Mauer und stellt den Scheinwerfer so ein, dass die Oberkante des Lichtkegels knapp unterhalb der Anbauhöhe des Scheinwerfers liegt.

Ein Licht muss nicht teuer sein. Diese Möglichkeiten gibt es:

• Dynamo-Licht läuft immer mit, ohne Akku oder Batterien – oft schon verbaut
• Akkuleuchten sind günstig nachrüstbar und lassen sich bequem mit in die Wohnung nehmen und aufladen

b) Schloss – damit das Rad da bleibt, wo es abgestellt wurde

Ein gutes Schloss gehört dazu. Faustregel: Etwa 10 Prozent des Fahrradwertes sollte man in ein Schloss investieren.
Tipp: Am besten immer den Rahmen an einem festen Gegenstand anschließen, nicht nur das Vorderrad.

c) Bremsen, Reifen und Klingel – der kostenlose Frühjahrs-Check

Viele Probleme lassen sich mit wenig Kosten lösen:

• Reifendruck: Zu weiche Reifen machen das Fahren mühsam und erhöhen das Pannenrisiko. Den richtigen Druck (z.B. 3–5 bar) findet man auf der Reifenflanke. In vielen Städten gibt es öffentliche Luftpumpen, auch in Selbsthilfe-Werkstätten kann man den platten Reifen wieder aufpumpen.